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車のオイル管理は超重要!忘れてませんかオイル交換!簡単にできるE51 エルグランド君のオイル交換

ちょっと温かくなってきたと思ったらまた寒くなるという体調管理が難しくなる今日この頃。。。

 

年末にオイル交換してから約5000キロを超えたので、またもやオイル交換をすることに。。。

年末年始での帰省やら、年度末の出張ラッシュということで、妙に走行距離が嵩んじゃいました。。。

 

前回、燃費向上を狙って、実験的にケーヨーD2オリジナルの0w-20エンジンオイルを入れてみたけど、燃費的にはさほど変化はなく。。。

期待が大きかっただけに少々残念な結果でした。。

でも、オイル自体の品質には、何ら問題はなかったので、今回は、指定粘度の5w-30のケーヨーD2オリジナルのオイルを入れてみます。。。

CIMG1130

そんで、今回用意したのがこれ!

E51は、エレメントを交換して、下抜きで全部抜いちゃうと約4.7リットルも必要となるので、ケーヨーD2オリジナルエンジンオイルに加え、前回同様に、ZICの10w-30のブレンドで入れ替えちゃいます。
CIMG1132

いつもの通り、取り合えず上抜きで。。。

CIMG1131

ジャーっと抜いちゃいます。。

結構、汚れてます。。。

CIMG1134

抜け切ったら、下に潜って。。。

エレメントも一旦、取って、エレメントの中に溜まっているオイルも抜いちゃいます。

今回は、エレメントは交換しないので、溜まったオイルを抜いたら、そのまま再度取り付けます。。。

CIMG1137

徹底的に抜くために、今度は、下抜き!

ドレンボルトを緩めてここからも抜いちゃいます。。。

これで、ほとんど抜けました。

CIMG1138

あとは、上から入れるだけ。。。

0w-20は、緑色のオイルだったけど、5w-30は、フツーのオイル色。

 

なんか成分が随分違うのかね???

よくわかりませんが。。。

コストパフォーマンスが良けりゃ別に何色でもいいけどね。

 

そういう意味では、ケーヨーD2オリジナルエンジンオイルは、コストパフォーマンスが高くて良いですよ。

巷にある高級オイルとの違いってなんでしょうね。。。

わたしゃこれで十分ですわ。

ちなみにお値段1890円だっけかな?

 

追記!

この記事では電動オイルチャンジャーを使いましたが、その後に製作した手動式のオイルチェンジャーがなかなか便利です!

ぜひ製作されるとお手軽にできますよ!

ちなみにこのATF交換用に製作したオイルチェンジャーです!

http://norisuke.servehttp.com/wordpress/?p=968

 

これを使ってやってみた様子はこちら!

http://norisuke.servehttp.com/wordpress/?p=1451

 

もっと詳細に記録した様子はこちら!

http://norisuke.servehttp.com/wordpress/?p=2144

 

簡単にしかも格安にできるんでお試しください!

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