簡単簡単！自分でできますよ！DY デミオ君のオイル交換をやってみた！ DY デミオ君はほとんど上抜きで抜けちゃいます！
先日のGD1フィットのオイル交換の結果について、部下君とまたもや車談義をしてたら。。。
『私のもやってください！！！』と、また訴えかける部下君が。。。
これまた、以前に、DYデミオ君のヘッドライドをHID化した部下君からお願いされてしまった。。。
ということで、部下君への福利厚生の一環プロジェクト第二弾！
DYデミオ君のオイル交換も快く引き受けることに。。。。
（とはいっても、自分が楽しめるため。。。シメシメ。。。ということは内緒で。。。）
ということで、今回のターゲットは。。。こいつ！
DYデミオ君です。
またもや大活躍の自作カースロープに乗っけて作業開始！
今回も、交換するオイルは。。。
ケーヨーD2オリジナルオイルの0W-20です。（お値段１９８０円！）
添加剤なんかで有名なパルスター社のOEMエンジンオイルですね。
これって、本当にいい感じです。。。
きわめてコストパフォーマンスに優れてて、レースでもしないような町乗りショッピングカーなんかには最適です。。。
今回のDYデミオ君も0W-20の指定オイルなので、もう当然のように今回もこれを採用することに。。。
いつものように、ボンネットを開けて、オイルレベルケージの位置の確認から。。
エンジンカバーのちょっと左側の黄色い輪がオイルレベルゲージ
今回は、以前に塩ビパイプでATF交換用に製作したオイルチェンジャーのエンジンオイルでの使用試験も兼ねて実行してみることに。。
（当然そんなことは、部下君には言ってないですけどね。。。）
オイルレベルゲージを抜いて、ここへオイル抜き取り用のチューブを入れて、セッティングします。。
こんな感じ。。。
下から抜けば一発で短時間に抜けるのは十分承知ですけど、小生は、上から抜けるだけ抜いてから、下から抜く派なので、今回も上から抜けるだけ抜いちゃいます。
そうしないと、下から抜くときの廃油の勢いがすご過ぎて、万一、廃油受けの目測を誤ったときの被害はハンパ無いんでね。。
自作オイルチェンジャーの負圧発生の原動力は、ダイソーのダブルアクションポンプ！
まずは、これを数回ポンピングして、塩ビパイプ内に負圧を発生させて、エンジンオイルを抜き取ります。。。
すると、ドピャドピャ吸い上がってきます。。。
しばらくして、吸い上げ時にエアーが噛み始めたら、上抜き終了。。
自作オイルチェンジャーは何の問題も無く吸い上げてくれましたから、それなりの効果は得られたことが確認できました！
次は、車の下に潜って。。。
フィルターを一旦、取り外して、フィルター内に入ってるオイルも抜けるだけ抜いちゃいます。。
フィルターを取ったらこんな感じ。。。
この時に抜けるオイル量は大体、１００ｃｃ以下くらいです。。
今回は、前回のオイル交換時にフィルターを替えたとのことなので、今回はフィルター交換はせずに、フィルター内のオイルを抜けるだけ抜いて、再度、取り付けちゃうことにしました。。。
フィルター内の抜き取りが完了したら次は、オイルパンについてるドレンからの抜き取りへ。。。
ドレンは、フィルターのちょっと後輪側にあります。
E51エルグランド君のドレンボルトは14mmですけど、DYデミオのドレンボルトは19mm！！！
結構でかいです！
これを外す時は、勢いよく排出されるので、廃油受けを着地点を予測してうまく受け止めてください！
でも、このDYデミオ君！
オイルの流れが優秀なのか、オイルパンの設計が優秀なのはわかりませんけど、上から抜けるだけ抜いておくと、ほとんど下からは排出されません！
E51エルグランド君の場合には、上抜きしたあとで下から抜いたら、1000cc弱くらいは排出されちゃいます。
DYデミオ君は、上抜きだけで十分ですね。。。
抜けたら、ドレンボルトを再度、締め付けて。。。
新油のエンジンオイルを注入して。。。
レベルゲージを確認しながら、注入。。。
DYデミオ君は、エンジンオイル総量は、4.2L
フィルター交換時は、3.9Lということなので、4L缶一本で十分です。
レベルゲージがオイル許容量の最上位くらいまで、オイルが入ったら、エンジンと始動して約5分！
5分たったら、エンジン止めて、さらに約5分程度放置して、再度、レベルゲージで確認！
おー！ちょうどいい！
ってことで、DYデミオ君のオイル交換は完了！
持ち主の部下君いわく、『エンジンの音が静かになりました！！！』って好評のご様子。。。
今回も、部下君との仕事以外のコミュニケーションが図れたことは、それなりに大きな成果を得られたと思いますね。。。
でも、またもやその部下君には自分が楽しむためにやってるとは知りません！
まぁこれもWin-Winの大成功ということで。。。。
(追記！
DY デミオ君の車検を安くするために汁モノ交換をやっといた！ でも、なんとマツダ車のブリーダープラグは。。。。
こちらでは汁物3点セットの交換をやってみましたんで、まぁ見てやってください)